Ubisoftは、ゲームの1つを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権」を与えるのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を与えることを明らかにしました。この声明は、昨年の元のレーシングゲームを閉鎖するというUbisoftの決定に続いて、乗組員の2人の不満な選手によって彼らに対してもたらされた訴訟における彼らの弁護の一部でした。
2024年3月末の時点で、 2014年にリリースされた乗組員は、もはやプレイできなくなりました。物理的に購入したかデジタルで購入したかに関係なく、サーバーが完全にシャットダウンされているため、ゲームにどのような形式でもアクセスできません。 Ubisoftは、The Crew 2とその続編であるCrew：Motorfest 、継続的なプレイを許可するためのオフラインバージョンを作成するための措置を講じましたが、元のゲームにそのような努力は行われませんでした。
昨年の終わりに、 2人のゲーマーがUbisoftに対して訴訟を起こし、「乗組員を使用するための限定ライセンスを支払う代わりに、ビデオゲームを所有し、所有するために乗組員を所有し、所有するために支払っている」と主張しました。この訴訟では、状況を比較したピンボールマシンの購入と比較した類推を使用して、コンポーネントが欠落しているために後にプレイできなくなりました。
ポリゴンによると、原告は、Ubisoftが虚偽の広告法、不公正競争法、消費者法的救済策、およびコモンローの詐欺および保証請求違反を含むいくつかのカリフォルニア州法に違反したと主張しています。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードの満了に関するカリフォルニアの法律に違反し、乗組員のアクティベーションコードが2099年までプレイ可能性を示唆していることを指摘していると主張しました。
これに応じて、Ubisoftの法務チームは、原告は購入時に、ゲームを完全に所有していないライセンスを購入していることを通知されたと述べました。彼らはまた、XboxとPlayStationのパッケージには、30日間の通知によるオンライン機能の潜在的なキャンセルに関する大文字の顕著な通知が含まれていることに注目しました。
Ubisoftは訴訟を却下する動議を提出しましたが、訴訟が進むと、原告はju審裁判を求めています。同様の問題に対応して、Steamのようなデジタル市場は、ゲーム自体ではなく、ライセンスを購入していることを顧客に明示的に警告しています。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した新しい法律に続き、デジタル購入の性質の明確な開示を義務付けています。この法律は、企業がコンテンツへのアクセスを削除することを妨げませんが、消費者は購入前に条件を認識していることを保証します。
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